ΠΟΛΕΙΣ ΤΩΝ 15 ΛΕΠΤΩΝ

Η διαρκής ανεξέλεγκτη διεύρυνση του αστικού τοπίου παγκοσμίως δημιουργεί και τα ανάλογα προβλήματα στην διαβίωση των κατοίκων που βρίσκονται σε αυτό. Στον απόηχο
των συνεπειών της εποχής της πανδημίας του Covid-19 και της κλιματικής κρίσης που εκτυλίσσεται μπροστά μας, κρίνεται επιτακτική ανάγκη αφενός για άμεση πρόσβαση σε
βασικές παροχές και αφετέρου για μείωση της αιθαλομίχλης και του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος. Στην προσπάθειά τους, λοιπόν, να δώσουν μία λύση και να δημιουργήσουν
προϋποθέσεις για την επίτευξη της μέγιστης δυνατής βιωσιμότητας, αρκετές πόλεις πρόκειται να τολμήσουν ένα νέο πολεοδομικό εγχείρημα, τις «πόλεις των 15 λεπτών».

Κεντρική ιδέα είναι με το νέο πολεοδομικό σχεδιασμό των πόλεων, οι πολίτες να έχουν εύκολη και ισότιμη πρόσβαση σε υπηρεσίες, περίθαλψη και κοινωνικές δραστηριότητες σε
διάστημα 15 λεπτών με τα πόδια, με ποδήλατο ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς από οπουδήποτε και αν βρίσκονται. Η ιδέα αυτού του πρωτοποριακού σχεδίου που υπόσχεται
«πρόσβαση οπουδήποτε, οποιαδήποτε στιγμή», ανήκει στον Κάρλος Μορένο, έναν γαλλο –κολομβιανό ερευνητή ο οποίος δηλώνει πως επηρεάστηκε από τον Έλληνα μαθηματικό Νίκο
Σαλίγκαρο και το έργο του στην αστική αρχιτεκτονική.

Πρόκειται για τον επανασχεδιασμό των αστικών κέντρων υπό μία καθαρά ανθρωποκεντρική σκοπιά που μέσω της επίτευξης της καλύτερης κινητικότητας μέσα στις πόλεις θα βελτιώσει
και την ποιότητα της ζωής των κατοίκων της. Για την επίτευξη αυτών των βιώσιμων αστικών συστημάτων επισημαίνεται ότι χρειάζεται η άμεση αποσυμφόρηση των οδικών δικτύων
(μείωση αυτοκινήτων – αύξηση χώρων για ποδηλάτες και πεζούς), η διευκόλυνση της πρόσβασης των ατόμων με αναπηρία οπουδήποτε, η δημιουργία περισσότερων χώρων
πρασίνου και η δημιουργία κοινωνικών δομών στα κέντρα των πόλεων.

Αυτή τη στιγμή, σε 16 χώρες στον κόσμο το πρόγραμμα αυτό έχει ήδη εφαρμοσθεί και τα δυνητικά αποτελέσματά του φαίνεται να παροτρύνουν όλο και περισσότερες να
ακολουθήσουν το παράδειγμα. Στην Ευρώπη, το Παρίσι φαίνεται να κατέχει το προβάδισμα, με τη δήμαρχό του να εφαρμόζει την ιδέα από το 2016. Στόχος του επανασχεδιασμού,
σύμφωνα με δηλώσεις της, είναι τα σχολεία να αποτελούν το κέντρο των πόλεων, να δημιουργηθούν πολλοί ακόμα χώροι πρασίνου και 140.000 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων
να μετατραπούν σε παιδικές χαρές, πάρκα και χώρους στάθμευσης ποδηλάτων. Άλλο ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι αυτό της Σαγκάης όπου θα δημιουργηθούν με το ίδιο μοτίβο «15λεπτοι κύκλοι ζωής» ώστε να καλύπτονται επαρκώς οι περισσότερες ανάγκες των πολιτών.